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WC4J(S)/4S(C)型防爆無軌膠輪灑水車操作規(guī)程

作者:煤礦安全網(wǎng) 2021-11-08 09:59 來源:煤礦安全網(wǎng) 防爆 膠輪 灑水車 操作 操作規(guī)程

  一、總則

  (一)駕駛?cè)藛T必須持有國(guó)家頒發(fā)的 C1 及以上駕駛證件,并經(jīng)過培訓(xùn)取得培訓(xùn)合格證后上崗。

  (二)駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守國(guó)家交通法規(guī)煤礦“三大規(guī)程”、《神東煤炭集團(tuán)輔助運(yùn)輸管理辦法》以及相關(guān)規(guī)定。

  (三)駕駛?cè)藛T必須保持良好的精神狀態(tài),入井前必須佩戴合格的勞動(dòng)防護(hù)用品(安全帽、工作服、安全靴、礦燈、自救器等)和攜帶氧氣、甲烷、一氧化碳便攜儀及定位卡。

  (四)駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的各項(xiàng)性能,入井前必須對(duì)所駕車輛按照點(diǎn)檢要求進(jìn)行自檢,嚴(yán)禁不完好車輛入井。

  (五)駕駛員必須熟練掌握所駕車型的應(yīng)急處置方案、礦井輔助運(yùn)輸路線、避災(zāi)路線、CO 傳感器安設(shè)點(diǎn)。二、操作規(guī)程

  (一)啟動(dòng)前的檢查

  1.檢查機(jī)油、柴油、液壓油、冷卻液、變速箱油、泵增速箱油位和液位是否正常。

  2.檢查進(jìn)氣軟管有無破損、松脫現(xiàn)象。

  3.檢查制動(dòng)油管、制動(dòng)器、波紋管是否漏液。

  4.檢查各焊接部位是否有開焊現(xiàn)象,前后鋼板是否有斷裂,各連接部位螺栓螺母是否有松脫或斷裂現(xiàn)象。

  5.檢查罐體是否有開焊現(xiàn)象,噴嘴有無缺失及堵塞現(xiàn)象。

  6.檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否完好,液壓膠管、纜線有無破損。

  7.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)表面是否整潔干凈,廢氣處理箱是否干凈、排氣防爆柵欄是否堵塞。

  8.檢查輪胎氣壓(標(biāo)準(zhǔn)胎壓0.73MPa)及磨損量是否超標(biāo),爬梯是否牢固。

  9檢查座椅、各開關(guān)按鈕、門鎖、儀表、安全帶、后視鏡、照明信號(hào)燈、倒車語音裝置、定位及通信系統(tǒng)等附屬設(shè)施是否完好。

  10.檢查滅火器(含自動(dòng)滅火裝置)、三腳架、阻車器是否完好齊全。

  11.檢查車輛其它各部位有無異常情況。

  (二)啟動(dòng)

  駕駛員在檢查車輛完好并確認(rèn)周圍無人員后,進(jìn)入駕駛室關(guān)好車門、系好安全帶,方可進(jìn)行啟動(dòng)操作。

  1.啟動(dòng)時(shí),應(yīng)先打開電源開關(guān)、氣罐球閥和撥動(dòng)閥,將控制箱中間的旋鈕打到“運(yùn)行(ON)”檔,安全保護(hù)裝置通電,車輛自檢。

  2.車輛自檢完成后,確保車輛檔位在空檔位置,踩下離合器踏板,配合適當(dāng)油門,按下啟動(dòng)按鈕至起動(dòng),起動(dòng)后隨即松開啟動(dòng)按鈕(檢查啟動(dòng)按鈕是否回位),柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

  (三)行車前的檢查

  1.檢查油管、水管、波紋管是否有滲漏現(xiàn)象。

  2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表,若機(jī)油油壓低于0.15MPa時(shí),應(yīng)停機(jī)檢查故障原因。

  3.檢查燈光、喇叭、倒車語音報(bào)警裝置、雨刷是否完好。

  4.柴油機(jī)起動(dòng)后怠速預(yù)熱2-3分鐘,機(jī)油壓力0.2MPa~

  0.6MPa;前、后制動(dòng)壓力8.6MPa~10.3MPa;氣壓0.7MPa, 方可行駛。

  5.車輛啟動(dòng)后應(yīng)檢查變速箱、取力器、水泵是否正常結(jié)合運(yùn)轉(zhuǎn)。

  6.檢查車輛各類保護(hù)系統(tǒng)是否正常,尾氣是否達(dá)標(biāo)。

  (四)車輛的行駛

  1.車輛起步:起步前釋放停車制動(dòng)閘,鳴笛三次并打轉(zhuǎn)向燈,踩下離合器踏板,然后將換檔桿置入1檔或倒檔,松開離合器踏板并緩慢踩踏油門,車輛即能起步行駛。

  2.車輛制動(dòng):為確保行車安全,車輛起步后應(yīng)試踩制動(dòng)踏板,檢查制動(dòng)效能是否良好,行駛中制動(dòng)時(shí)應(yīng)緩慢踩下制動(dòng)踏板。

  3.臨時(shí)停車

  (1)臨時(shí)停車需在不影響井下交通和安全的條件下,停放點(diǎn)為巷道寬敞、頂板支護(hù)良好、底板完好,無淋水、無積水、無片幫、不易發(fā)生碰撞的位置。

  (2)臨時(shí)停車時(shí),應(yīng)打開警示燈,松開油門踏板,踩下離合器踏板,將換檔桿推入空檔位置,然后踏下制動(dòng)踏板。車輛停穩(wěn)后,將停車制動(dòng)手柄推入制動(dòng)位置,確認(rèn)氣壓在0.7MPa~0.8MPa之間,將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到“關(guān)”的位置,使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;駕駛員離開車輛時(shí)必須鎖好車門,安放阻車器,并在車輛前后30米設(shè)警示牌(三角架或錐桶)。

  (3)車輛嚴(yán)禁在 CO 傳感器上風(fēng)側(cè)規(guī)定范圍內(nèi)停放或會(huì)

  車。

  4.緊急停車

  (1)緊急停車時(shí),將車輛靠邊側(cè)行駛,松開油門踏板,

  踩下離合器踏板,將換檔桿推入空檔位置,同時(shí)踏下制動(dòng)踏板、將停車制動(dòng)手柄推入制動(dòng)位置。車輛停穩(wěn)后,將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到“關(guān)”的位置,使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。下坡道停車時(shí)換檔桿推入倒檔位置,上坡道停車時(shí)換檔桿推入Ⅰ檔位置,打開警示燈,安放阻車器并在車輛前后30米設(shè)警示牌(三角架或錐桶)。

  (2)在腳制動(dòng)失效無法停車的情況下,可以使用手制動(dòng)器輔助制動(dòng),并盡量將車輛駛向緊急避險(xiǎn)道或采取其它緊急避險(xiǎn)措施。

  5.運(yùn)行過程中的要求

  (1)車輛行駛過程中,注意觀察儀表指示等是否正常。柴油機(jī)水溫應(yīng)保持在80℃~98℃的范圍內(nèi)。

(2)行駛過程中應(yīng)注意車輛各部位工作狀況,若發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)停車檢查和排除。

  (3)在井下巷道中行駛時(shí),車速應(yīng)保持在時(shí)速30公里以內(nèi),嚴(yán)禁超速行駛。

  (4)坡道行駛時(shí)嚴(yán)禁換檔,下坡須Ⅰ檔行駛,行駛時(shí)不允許熄火或換入空檔滑行,并通過間斷踩制動(dòng)踏板使下坡速度不致過快。

  (5)在連續(xù)坡道緩沖平臺(tái),應(yīng)將車輛速度降為零,重新提速行駛。

  (6)倒車時(shí),待車輛完全停止后,打開倒車語音并確認(rèn)周圍環(huán)境安全后,以緩慢速度倒車。

  (7)若井下巷道中積水深度超過200mm時(shí),不許車輛涉水通過。

  (五)灑水作業(yè)

  灑水系統(tǒng)主要由水泵、球閥、霧化噴嘴、高噴水槍及管道等組成。

  圖 1 水路系統(tǒng)原理圖

  (1)水罐灌水:將車輛停放在水源管路下方,管路口對(duì)準(zhǔn)水罐上方的注水口,打開水源開關(guān),當(dāng)液位指示水罐已注滿時(shí),關(guān)閉水源開關(guān)。

  (2)噴霧灑水:根據(jù)灑水需要打開相應(yīng)球閥,啟動(dòng)車輛。在車輛未行駛前踩下離合踏板,接通取力器,緩慢釋放離合器,逐漸加大油門,將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)控制在所需轉(zhuǎn)速,即可控制水泵實(shí)施灑水作業(yè),當(dāng)完成噴霧灑水后,立即關(guān)閉取力器,水泵停止作業(yè)。

  (3)水罐排污放水:打開球閥1,將水罐內(nèi)污物余水排

  掉。

  (六)收車操作

  1.收車時(shí)駕駛員應(yīng)將車輛停放在指定位置,將停車制動(dòng)

  手柄推入制動(dòng)位置。

  2.熄火前先將氣壓打至0.7MPa~0.8MPa,柴油機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2~3分鐘,將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到 “關(guān)”的位置,使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

  3.駕駛員在下車后應(yīng)關(guān)閉氣罐球閥、水罐總閥以及照明燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、電源開關(guān),并在輪胎前后安放阻車器。

  4.收車后,駕駛員須繞車一周檢查車輛有無漏水、漏油、潤(rùn)滑油缺少等現(xiàn)象,并鎖好車門。

  5.收車后及時(shí)清洗排氣柵欄、廢氣處理箱。

  6.使用過的灑水車在入庫(kù)前將水罐管道和離心泵的水放盡并關(guān)閉注水蓋板。

  7.收車后駕駛員需對(duì)車輛全面點(diǎn)檢,填寫好運(yùn)行記錄表、故障記錄表及其它記錄。 三、注意事項(xiàng)

  (一)駕駛員嚴(yán)禁將車輛交于他人駕駛,嚴(yán)禁酒后駕駛車輛。

  (二)嚴(yán)禁未脫開離合器,接通取力器。

  (三)嚴(yán)禁一檔以上起步,避免沖擊載荷造成零件損壞和柴油機(jī)熄火。

  (四)每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過 5 秒,否則會(huì)影響啟動(dòng)馬

  達(dá)的使用壽命。每次啟動(dòng)失敗后,應(yīng)停2分鐘再啟動(dòng),三次啟動(dòng)失敗應(yīng)查找原因。

  (五)車輛作業(yè)區(qū)域嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入,車輛運(yùn)行過程嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度。

  (六)車輛在未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁人員解開安全帶及上下車。

  (七)車輛在經(jīng)過濕滑路段時(shí),應(yīng)減速慢行。

  (八)嚴(yán)禁將高壓水槍對(duì)準(zhǔn)人員噴水,嚴(yán)禁使用高壓水槍清洗電氣設(shè)備。

  (九)高壓噴水作業(yè)時(shí),車速不得高于5公里,駕駛員未接到操作人員通知不得移動(dòng)車輛。

  (十)車輛移動(dòng)時(shí),操作人員嚴(yán)禁上下車。

  (十一)操作人員進(jìn)入操作平臺(tái)應(yīng)系好保險(xiǎn)帶。

  (十二)巷道內(nèi)遇到行人或車輛,停止灑水作業(yè),待人員或車輛通過后方可繼續(xù)作業(yè)。

  (十三)車輛必須按照風(fēng)量核定準(zhǔn)入數(shù)量駛?cè)耄瑖?yán)禁超數(shù)量集中作業(yè)。嚴(yán)禁車輛停車不熄火。

  (十四)嚴(yán)禁故障車輛帶病運(yùn)行,補(bǔ)水箱缺水情況下作業(yè)。車輛嚴(yán)禁甩保護(hù)運(yùn)行。

  (十五)嚴(yán)禁車輛未熄火狀態(tài)加油、加水。

  (十六)車輛拖車時(shí),必須按照《拖車安全措施》執(zhí)行,前后要有指揮車護(hù)送。

  (十七)停車后必須關(guān)閉照明燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、電源開關(guān),防止造成蓄電池虧電。

  (十八)冬季車輛必須停放在環(huán)境溫度符合車輛要求的地方,否則應(yīng)將車輛的水放盡,并盡量采取保溫措施,防止管路及水箱損壞。

  (十九)按照規(guī)定定期對(duì)儲(chǔ)氣罐進(jìn)行排放水工作。

  (二十)按照規(guī)定定期檢查儲(chǔ)氣罐安全閥是否工作正常, 若安全閥損壞須立即更換。

  (二十一)每周吹一次空濾濾芯、每季度清洗一次進(jìn)氣柵欄。

  (二十二)嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)水箱高溫情況下開蓋加入冷卻液。 四、車輛應(yīng)急處理

  駕駛?cè)藛T需熟練掌握《神東煤炭集團(tuán)輔助運(yùn)輸車輛應(yīng)急手冊(cè)》。在出現(xiàn)下列情況時(shí),駕駛員需按照以下規(guī)定進(jìn)行應(yīng)急處置:

  (一)腳制動(dòng)失靈:駕駛員必須沉著冷靜,根據(jù)路況和

  車速控制好方向。

  1.下坡發(fā)生剎車失靈時(shí),立即鎖止手制動(dòng)停車,如手制動(dòng)不能停車,將檔位依次從高速檔切換到低速檔使車輛減速。不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速或找不到合適的物體降低車速時(shí), 駕駛員在保證人員安全的前提下,就近駛?cè)氡茈U(xiǎn)硐或利用車體一側(cè)等鋼性部位。盡量向無電纜、水管一側(cè)煤壁或巖壁靠攏,以摩擦、碰撞來增加阻力,達(dá)到強(qiáng)行停車脫 險(xiǎn)的目的,盡可能地減少事故損失。

  2.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈,應(yīng)適時(shí)減入低速檔,保持足夠的動(dòng)力,待車輛行駛到坡頂平穩(wěn)路段時(shí),利用手制動(dòng)停車。如需半坡停車,應(yīng)保持前進(jìn)低檔位,鎖止手制動(dòng)。如有后滑現(xiàn)象,車尾應(yīng)朝向煤壁、巖壁或安全一面,打開信號(hào)燈、鳴喇叭、晃礦燈等手段提示引起后方車輛的注意。

  (二)方向失靈:駕駛員必須沉著冷靜,點(diǎn)剎腳制動(dòng)使車輛停止。在采取上述措施同時(shí),還應(yīng)對(duì)巷道內(nèi)行駛的其它車輛及行人發(fā)出警告信號(hào),如打開信號(hào)燈、鳴喇叭、晃礦燈等手段提示避讓。在車輛停止后,前后30米擺放安全警示牌,通知維修人員維修。

  (三)燈光失靈:駕駛員應(yīng)沉著冷靜,雙手緊握方向盤,控制好車輛方向,點(diǎn)剎腳制動(dòng),立即停車。打開礦燈查看周圍環(huán)境后,盡量將車輛緩慢移動(dòng)到不影響井下交通和安全的地點(diǎn),安放阻車器、在前后30米擺放安全警示牌,通知維修人員進(jìn)行維修。

  (四)車輛爆胎:駕駛員應(yīng)沉著冷靜,雙手緊握方向盤,控制好車輛方向,嚴(yán)禁猛打方向,點(diǎn)剎腳制動(dòng),使車輛緩慢停下。打開礦燈查看周圍環(huán)境后,盡量將車輛緩慢移動(dòng)到不影響井下交通和安全的地點(diǎn),安放阻車器,在前后 30米擺放安全警示牌,通知維修人員進(jìn)行維修。

  (五)漏水、漏油、異響:盡量將車輛移動(dòng)到不影響井下交通和安全的地點(diǎn),安放阻車器,在車輛前后及撒漏油污路段前后設(shè)置警示牌(三角架或錐桶),提醒過往車輛減速慢行,并匯報(bào)調(diào)度清理路面油污及維修車輛。

  (六)突發(fā)故障熄火:駕駛員必須沉著冷靜,握緊方向盤,盡量將車輛滑行到巷道邊側(cè),點(diǎn)剎腳制動(dòng),使車輛緩慢停下。車輛停穩(wěn)后鎖止手制動(dòng),打開警示燈(便攜式警示燈),安放阻車器,排查故障原因,確認(rèn)沒有安全問題后方可二次啟動(dòng)車輛。仍無法排除故障時(shí),應(yīng)設(shè)置警示牌,通知維修人員進(jìn)行維修。

  (七)發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”:立刻關(guān)閉斷氣、斷油閥將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,拉起駐車手柄。車輛強(qiáng)制熄火后,駕駛員不得隨意

  再次啟動(dòng)車輛,應(yīng)上好阻車器設(shè)好警示牌,立即匯報(bào)礦調(diào)度室和車隊(duì)值班室,在原地等待救援。

  (八)車輛著火:立即停車熄火斷電,佩戴自救器,在

  保證人身安全的前提下,采取合適的方式滅火,當(dāng)火勢(shì)無法控制時(shí),立即棄車撤離并匯報(bào)調(diào)度室救援。

  (九)車輛碰撞:當(dāng)車輛出現(xiàn)碰撞類事故時(shí),駕駛員應(yīng)立即熄火,必要時(shí)砸碎玻璃進(jìn)行人員撤離。如車輛還能移動(dòng)則要使車輛靠邊停放,避免影響其它車輛通行或是造成二次事故發(fā)生。如無法將車輛靠邊停放或是駛?cè)胝{(diào)車硐室,駕駛員必須在車輛前后30米設(shè)置警示牌并對(duì)來往車輛晃燈示意。及時(shí)向調(diào)度室報(bào)告事故發(fā)生的類型(車輛故障或是運(yùn)輸事故),是否有人員傷亡、故障原因的初步判斷等相關(guān)信息,等待救援。

  (十)誤入深水處:如判斷或?qū)崪y(cè)可以通過,檔位選入低擋,穩(wěn)定油門勻速通過積水路段。如車輛在水中熄火,切不可重新啟動(dòng)車輛,人員立即撤到安全位置并及時(shí)匯報(bào)救援。

  (十一)車輛誤入超核定數(shù)量巷道:立即靠邊停車并熄

  火,等待其它車輛駛出后,滿足準(zhǔn)入數(shù)量方可啟動(dòng)車輛運(yùn)行。

  (十二)車輛誤入低氧區(qū):隨身儀器發(fā)出報(bào)警時(shí),駕駛員應(yīng)立即駕駛車輛駛離低氧區(qū),在動(dòng)力不足時(shí)應(yīng)熄火,人員優(yōu)先撤出匯報(bào)。在入口處設(shè)置警示牌(三角架或錐桶),提醒后方車輛、人員禁止進(jìn)入,及時(shí)向調(diào)度室報(bào)告。

  (十三)車輛誤入有毒有害氣體超標(biāo)的區(qū)域:隨身儀器報(bào)警有害氣體超標(biāo),車輛保護(hù)未自動(dòng)斷電時(shí),應(yīng)立即熄火撤人匯報(bào);保護(hù)自動(dòng)斷電后,嚴(yán)禁二次啟動(dòng),立即撤出人員。

  (十四)遇濕滑路段側(cè)滑:

  1.如因車輛速度過快導(dǎo)致側(cè)滑,緩慢抬起加速踏板,按側(cè)滑時(shí)車身擺動(dòng)的方向輕打方向,調(diào)正車身,避免繼續(xù)側(cè)滑。如因轉(zhuǎn)向引起側(cè)滑,嚴(yán)禁使用行車制動(dòng)、亂打方向。

  2.如因制動(dòng)原因造成側(cè)滑,應(yīng)立即停止制動(dòng),同時(shí)向側(cè)滑一側(cè)調(diào)整方向(后輪側(cè)滑時(shí)),擺正車身,避免繼續(xù)側(cè)滑。調(diào)整方向時(shí)不能過急或持續(xù)時(shí)間過長(zhǎng),以避免車輛向反方向滑動(dòng)。

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